Logistique
Le statut d'expédition ne devrait pas besoin d'un arbre de téléphone
Agentencyrépond aux questions de fret et de dernier kilomètre des documents et des pages que vous maintenez déjà — sur les canaux que vos clients utilisent déjà — et remet le reste à votre équipe avec la transcription jointe.
- Vos règles de suivi
- WhatsApp & SMS mises à jour
- Recherche API lors de la connexion
Agent de livraison
En ligne — suivi + POD
- Vos règles de suivi
- WhatsApp & SMS mises à jour
- Recherche API lors de la connexion
Le problème
Service client AI construit pour le fret et le dernier kilomètre
Les équipes en fret et en dernier-mille passent des heures sur les mêmes questions d'expédition.Agentencyingère ce que vous avez déjà publié, répond avec des citations, et s'aggrave lorsque la porte de récupération ne trouve rien pertinent.
What buyers actually ask
- AWB 7742819903 était due hier et le destinataire crie — où est-ce?
- client dit qu'ils n'ont jamais signé. J'ai besoin de la POD pour la facture 90211
- Qu'est-ce qu'un carton de 12kg Le Caire à Jeddah coûte si il doit y être jeudi?
Questions de statut qui ne quittent jamais le téléphone
Quatre modèles qui apparaissent dans presque tous les fret et file d'attente du dernier kilomètre.
Où est-ce que-ma-livraison appelles inonder le bureau
C'est l'un des modèles de fret et de dernier-mille qui brûle des heures chaque semaine.Agentencyrépond à partir du matériel d'expédition que vous maintenez déjà, avec une source, et se retire quand la réponse n'est pas là.
Les questions de la POD et de l'exception s'arrêtent dans l'entrepôt
C'est l'un des modèles de fret et de dernier-mille qui brûle des heures chaque semaine.Agentencyrépond à partir du matériel d'expédition que vous maintenez déjà, avec une source, et se retire quand la réponse n'est pas là.
Tarifs des demandes sit in email du jour au lendemain
C'est l'un des modèles de fret et de dernier-mille qui brûle des heures chaque semaine.Agentencyrépond à partir du matériel d'expédition que vous maintenez déjà, avec une source, et se retire quand la réponse n'est pas là.
Les douanes et la paperasse répondent à la dérive entre les équipes
C'est l'un des modèles de fret et de dernier-mille qui brûle des heures chaque semaine.Agentencyrépond à partir du matériel d'expédition que vous maintenez déjà, avec une source, et se retire quand la réponse n'est pas là.
Ce qu’il fait
Un agent d'IA en forme de travail logistique
Chaque réponse provient de matériel que vous contrôlez, et l'agent décline plutôt que de deviner.
État des expéditions en direct
Construit pour le fret et le dernier kilomètre : l'agent utilise les connaissances d'expédition que vous avez téléchargées ou rampées, cite la source et se transforme en humain lorsque la porte de récupération ne trouve rien de pertinent.
Réponses de la fenêtre de livraison
Construit pour le fret et le dernier kilomètre : l'agent utilise les connaissances d'expédition que vous avez téléchargées ou rampées, cite la source et se transforme en humain lorsque la porte de récupération ne trouve rien de pertinent.
POD et traitement des exceptions
Construit pour le fret et le dernier kilomètre : l'agent utilise les connaissances d'expédition que vous avez téléchargées ou rampées, cite la source et se transforme en humain lorsque la porte de récupération ne trouve rien de pertinent.
Explications de taux et de surtaxe
Construit pour le fret et le dernier kilomètre : l'agent utilise les connaissances d'expédition que vous avez téléchargées ou rampées, cite la source et se transforme en humain lorsque la porte de récupération ne trouve rien de pertinent.
Saisie la réservation
Construit pour le fret et le dernier kilomètre : l'agent utilise les connaissances d'expédition que vous avez téléchargées ou rampées, cite la source et se transforme en humain lorsque la porte de récupération ne trouve rien de pertinent.
Mains ops un brief complet
Construit pour le fret et le dernier kilomètre : l'agent utilise les connaissances d'expédition que vous avez téléchargées ou rampées, cite la source et se transforme en humain lorsque la porte de récupération ne trouve rien de pertinent.
Comment ça marche
En direct sur le bureau d'expédition en quelques minutes
Pas de projet d’intégration, pas d’entraînement de modèle, pas d’équipe data.
Ajoutez votre connaissance de l'expédition
Crawl les pages, télécharger les PDF, ou coller le texte que vous maintenez déjà. La formation est en arrière-plan.
Vérifiez les réponses
Utilisez le chat de test intégré pour poser les questions dont votre équipe est fatiguée. Chaque réponse montre la source d'où elle vient.
Installez-le sur vos canaux
Coller une balise de script ou connecter WhatsApp, Telegram et Messenger depuis le tableau de bord — une base de connaissances.
Regardez les vraies questions
Les conversations montrent quelles réponses manquent, donc vous corrigez le document plutôt que de discuter avec le modèle.
Ce sur quoi vous pouvez compter
24/7
Couverture pour les questions relatives au fret et au dernier kilomètre en dehors des heures de bureau
10
Canals un agent peut répondre sur, d'une base de connaissances
90+
Langues de réponse à partir des connaissances que vous fournissez
Répondez à tout message sur les envois
Le même agent, la même connaissance de l'expédition, sur le widget du site Web et les applications de messagerie que votre public utilise déjà.
- Web widget
- WhatsApp
- SMS
- Custom API
Questions fréquentes
Ce que les équipes demandent avant de mettre un agent en face des conversations logistiques et d'expédition.
Voir la réponse à vos questions d'expédition
Créez un agent, téléchargez ce que vous avez déjà et posez-lui les questions que votre équipe en a marre de répondre.
- Prêt en quelques minutes
- Forfait gratuit permanent
- Résiliez quand vous voulez